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        不銹鋼螺旋風管

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        焊接風管焊接后應進行外觀檢查、無損檢測和液壓試驗

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        焊接風管焊接后應進行外觀檢查、無損檢測和液壓試驗

        發布日期:2018-09-27 作者: 點擊:

        管道焊接要求

        (1)一般要求焊接風管焊接后應進行外觀檢查、無損檢測和液壓試驗

        1焊接后應進行目視檢查,無損檢測和液壓試驗。

        2液壓試驗應按CCS“鋼質船舶入級規范”第3篇第2章第5節的規定進行。

        (2)目視檢查

        焊縫表面不應有裂縫,焊縫,氣孔,底切和未填充的凹坑和凹痕。如果涉及上述缺陷,則應對其進行修復。

        (3)無損檢測不銹鋼風管

        1 I類加壓管道系統的對接焊縫應按表11的要求進行輻射試驗; II類加壓管道系統的對接焊縫應按中國船級社驗船師規定的位置進行檢驗。焊接直管輻射檢查的靈敏度應符合“材料和焊接規范”7.5.4.5的規定。

        表11 I型加壓管道系統對接焊縫的輻射檢測范圍

        管道外徑/ mm檢測范圍管道外徑/ mm檢測范圍

        ≤76中國船級社驗船師抽檢> 76焊接100%檢驗

        2如果使用超聲波檢測代替輻射檢測,則應經中國船級社批準。

        3 I類加壓管道系統的角焊縫應按表12的要求進行磁粉測試; II類加壓管道系統的角焊縫應按照中國船級社驗船師規定的位置進行磁粉測試。

        表12 I型加壓管道系統角焊縫的磁粉檢測范圍

        管道外徑/ mm檢測范圍管道外徑/ mm檢測范圍

        ≤76中國船級社驗船師抽檢> 76焊接100%檢驗

        4)焊后熱處理

        1碳鋼和碳錳鋼管及組合支管。

        焊后應力消除的熱處理應在下列條件下進行:

        一。鋼管和組合支管的碳含量超過0.23%;

        Bay I類壓力管,鋼管和組合支管的碳含量不超過0.23%,但壁厚超過20毫米,或壁厚超過30毫米的II類壓力管。

        2所有合金鋼管和組合支管。

        應在以下條件下進行適當的熱處理:

        一。通過電弧焊連接;

        海灣通過熱成型或彎曲加工;

        C.冷成型,曲率半徑小于管子外徑的3倍(肘部的半徑是從肘部的內邊緣測量的)。

        3所有通過氧氣 - 乙炔氣體焊接連接的管子應在焊接后進行標準化和回火處理。當材料是碳鋼或碳錳鋼時,也可以使用正火處理。

        4碳鋼和碳錳鋼的減熱熱處理溫度為580-620℃;根據每個25毫米壁的厚度選擇保持時間。合金鋼應力消除熱處理的溫度應根據材料的成分確定,并經中國船級社驗船師批準。


        本文網址:http://www.52kadang.com/news/384.html

        關鍵詞:咬口彎頭,焊接風管配件,焊接直管

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